Peugeot yeni 308 modelinde yeniden benzinli hatta dizel motora geri dönüyor. Oysa marka 2025 yılına girerken 208 modeli ve 308 modelinde sadece elektrikli motor sunmaya başlamıştı. Bugün açıklanan makyajlı model detaylarında elektrikli motorun yanısıra benzinli mild hibrit, plug in hybrid ve dizel motorlar olacak. Yeni 308 ailesi, 2026 yılının ikinci yarısında Türkiye’de yollara çıkacak.
PEUGEOT, ikonik 308 modelini kapsamlı bir makyaj operasyonundan geçirdi. Makyajla birllikte elektrikli modelde batarya kapasitesi artırılarak 450 km’ye varan menzil sağlandı.
Yeni PEUGEOT 308, markanın tasarım dilini ve “Fransız ruhu”nu en güçlü şekilde yansıtan modellerden biri. 308, aydınlatmalı PEUGEOT logosuna sahip ilk model. Gövde rengiyle bütünleşen yeni ön ızgara, orta kısımda daha seyrek, yanlara doğru sıklaşan şeritlerle hem güçlü bir duruş hem de optimize edilmiş hava akışı sunuyor.
Tamponun altındaki trapezoid yapı ve her iki uçtaki hava girişleri, hava akımını tekerlek davlumbazlarının iç kısmına yönlendirerek segmentinin en aerodinamik modellerinden biri olmasına katkı sağlıyor.
Yeni 308’in en dikkat çeken detaylarından biri, farlara entegre edilen üç ince LED pençeden oluşan ışık imzası. Gündüz farı ve sinyal lambası işlevine sahip bu tasarım, GT ve GT Exclusive donanım seviyelerinde kayar sinyallerle destekleniyor.
Kısa ve uzun far modülleri, tamponda daha aşağıya gizlenmiş durumda; kompakt yapıları sayesinde farlar araç hareketsizken neredeyse görünmez hale geliyor. Style, Business ve Allure donanımlarında FULL LED, GT ve GT Exclusive’te ise Matrix LED far teknolojisi kullanılıyor. Arka tarafta ise PEUGEOT logosunun üzerinde yer alan parlak siyah bant ve iki yanında bulunan üçer LED pençe, markanın karakteristik arka aydınlatma imzasını tamamlıyor.
308 İÇİN SADECE ELEKTRİKLİ MOTOR OLACAĞI HABERİNİ OTOMR.COM YAZMIŞTI, ŞİMDİ TEKRAR BENZİN VE DİZEL MOTOR GERİ GELİYOR
Yeni PEUGEOT 308, boyutları ve çizgileriyle C segmentinin en sportif tasarımlarından biri olmayı hedefliyor. Model, üretiminde kullanılan %30’dan fazla çevre dostu malzeme (geri dönüştürülmüş ve yenilenebilir) ile sürdürülebilirlik konusunda da iddialı. Kenevir liflerinden üretilmiş ön konsol ve tamponlar, depolama alanlarında kullanılan geri dönüştürülmüş plastikler ve 30’dan fazla polimer bileşen bu ekolojik yaklaşımı somutlaştırıyor.
Allure, GT ve GT Exclusive donanım seviyelerinde yeni elmas kesim alaşım jantlar devreye giriyor. Allure’de 17 inç, GT ve GT Exclusive’te 18 inç olarak sunulan bu jantlar, zarafet ve aerodinamiği bir araya getiriyor. Tamamen elektrikli versiyonlarda ise tüm donanım seviyelerinde 18 inç elmas kesim alaşım jantlar standart. Style ve Business’ta siyah alüminyum kaplamalı jantlar kullanılıyor.
Dıştaki dinamizm iç mekâna da taşınmış durumda. Net ve yatay çizgiler, dijital gösterge paneli, 10 inç dokunmatik ekran ve ana kontrol tuşlarını sade bir düzende bir araya getiriyor. Ön konsol, maksimum alan sunacak şekilde tasarlanırken, Alüminyum ve Alcantara® gibi kaliteli malzemeler iç mekân hissini yükseltiyor.
Yeni PEUGEOT i-Cockpit®, 3 boyutlu grafiklere sahip dijital gösterge paneliyle (GT’de opsiyonel, GT Exclusive’te standart) sürüş deneyimini bir üst seviyeye taşıyor. Dokunmatik i-Toggles sayesinde kullanıcı, klima, telefon rehberi, radyo, navigasyon gibi işlevlere kişiselleştirilebilir kısayollarla hızlı erişim sağlayabiliyor. Ön konsoldan kapı panellerine uzanan ve 8 farklı renk seçeneği sunan ambiyans aydınlatması da iç mekânın atmosferini zenginleştiriyor.
AGR sertifikalı ön koltuklar, geniş ayar aralığıyla ergonomiyi destekliyor. Allure ve GT’de opsiyonel sunulan bu koltuklara, masaj ve ısıtma fonksiyonları eklenebiliyor; GT Exclusive’te ise bu özellikler standart hale geliyor. AQS hava kalitesi sistemi ve “Clean Cabin” filtre çözümü, özellikle üst donanımlarda kabin havasını sürekli izleyip zararlı partikülleri filtreleyerek iç mekânda daha sağlıklı bir ortam sunuyor.
Bağlantı tarafında Apple CarPlay ve Android Auto için kablosuz Mirror Screen, önde ve arkada toplam 4 adet USB-C girişi standart. İsteğe bağlı Focal® Premium Hi-Fi sistemi ise 10 hoparlör ve 690W gücündeki 12 kanallı amfiyle üst düzey bir ses deneyimi vaat ediyor.
YENİ PEUGEOT 308 MOTOR SEÇENEKLERİ
>>> Tamamen Elektrikli E-308 115 kW güç, 270 Nm tork
400 Volt, 58,3 kWh (55,4 kWh kullanılabilir) batarya
450 km’ye varan WLTP bileşik menzil, önceki nesle göre 34 km’ye varan artış
11 kW üç fazlı entegre şarj cihazı
100 kW DC hızlı şarj ile %20’den %80’e yaklaşık 32 dakika
Direksiyon arkasındaki kulakçıklarla 3 kademeli rejeneratif fren ayarı
V2L özelliği ile araçtan dışarı 3,5 kW / 16 A’ye kadar enerji verebilme (örn. elektrikli bisiklet şarjı)
>>> Plug-in Hybrid 195 HP 150 HP 1.6 litrelik turbo benzinli motor + 92 kW elektrik motoru
Toplam 195 HP sistem gücü
7 ileri çift kavramalı e-DCS7 otomatik şanzıman
17,2 kWh batarya ile 85 km’ye kadar WLTP karma elektrikli menzil
7,4 kW AC şarj ile yaklaşık 2 saat 05 dakikada tam dolum, standart prizde 7 saat 25 dakika
>>> Hybrid 145 HP
Elektrikli e-DCS6 çift kavramalı otomatik şanzımanla kombine hibrit sistem
WLTP karma döngüde 4,7 – 5,0 lt/100 km arası tüketim (versiyona göre)
Şehir içi kullanımda sürüşün %50’ye kadar kısmında tamamen elektrikli sıfır emisyon modunda yol alabilme
>>> 1.5 BlueHDi Dizel 130 HP Dört silindirli, 1.5 litrelik BlueHDi dizel motor EAT8 otomatik şanzımanla kombinasyon
>>> Yeni PEUGEOT 308, Style, Allure, GT, GT Exclusive ve Business olmak üzere beş farklı donanım seviyesiyle satışa sunulacak. Elektrikli, plug-in hibrit, hibrit ve dizel güç aktarma sistemleriyle birlikte geniş bir konfigürasyon yelpazesi sunan model, Fransa’da tasarlanıp Mulhouse fabrikasında üretiliyor.