Toyota Türkiye Pazarlama ve Satış A.Ş. CEO’su Ali Haydar Bozkurt, araç bulma zorluklarına rağmen 2025 sonunda rekor Toyota satışına imza atacaklarını söyledi. Geçen yılı 61 bin adetle tamamladıklarını hatırlatan Bozkurt, yılsonunda 85 bin adetlik satış öngördüklerini, bazı modellerde istedikleri adette üretimden tedarik sağlanması halinde buna ek 17-20 bin adetlik daha potansiyel olduğunu kaydetti.
Ali Haydar Bozkurt, “Toyota Türkiye olarak bizim meselemiz aslında satmak değil, araç bulmak. Bildiğiniz gibi Toyota dünyanın en çok satan markası. Her ülkeden yüksek araç talebi devam ediyor. Dolayısıyla her modelden istediğimiz adetleri alamayabiliyoruz.” dedi.
>>> Açıklamalarına devam eden Bozkurt şunları söyledi: “Toyota olarak bu yılın ilk 7 ayında satışlarımızı yüzde 54 artırdık ve 7 ayda 50 bin adedi geçtik. 42 bin 155’i binek, 8 bin 483’ü ticari araçlardan geldi. Bu yılki artışta en büyük paylardan biri ticari araçlardan geliyor. Satışlar ikiye katlandı. Yeni ek modellerle birlikte ürün gamının tamamını yeniledik. Bundan sonra satışlarımızın yüzde 20-25’lik oranının ticari araçlardan geleceğini tahmin ediyoruz. Binek araçlarda marka olarak 2. sıradayız. Toplamda 5. sırada ve ticari araçlarda 7. sıradayız.”
>>> AĞUSTOS’TA PAZAR 100 BİNİ BULUR. ÖTV değişim sonrası pazar değerlendirmesi yapan Ali Haydar Bozkurt, “2025’in ilk 7 ayında beklenenin üzerinde bir pazar adedi elde edildi ve geçen yılın üzerinde bir tempo ortaya çıktı. Bu hızla devam edilirse pazar, 1 milyon 250 bin ve 1 milyon 300 bin arasında bir adede doğru gidiyor. Geçtiğimiz ay gerçekleşen ÖTV değişikliğinin ardından herkes, ‘pazar buna nasıl tepki verecek?’ diye bekliyordu. Şu ana kadar gözlemlediğimiz kadarıyla, olumsuz bir tepki yok. Bu hızla giderse Ağustos ayının da 100 bin üzerinde çıkması şaşırtıcı olmayacaktır.” diye konuştu.
>>> YENİ ÖTV ORANLARI TERCİHLERİ DEĞİŞTİRDİ. Yeni ÖTV düzenlemesinin ardından 1.6 litre altında kalan içten yanmalı otomobillerde yüzde 70-100 bandında ÖTV dilimleri ortaya çıktığını, özellikle Türkiye’de üretilen modellerde yüzde 70’ten başlayan bir avantaj oluştuğunu söyleyen Ali Haydar Bozkurt, şunları dile getirdi. “İthaller ağırlıklı olarak yüzde 80 ve yüzde 90 ÖTV bareminde yer almaya başladı. Lüks diye tanımlanan modeller ise yüzde 100 ÖTV dilimine girdi. ÖTV’si düşük olan modellerin tercih edilme olasılığı daha yüksek. CDV diye tanımlanan kombi tarzı hafif ticari araçlarda yüzde 15’lik ÖTV avantajı devam ediyor. Bu modellere binekten belli oranda bir kayma olup olmayacağını 1-2 ay içerisinde görürüz.”
Şu anki resme göre yıl sonu için 1.25-1.3 milyon arasında bir pazar seyri oluşuyor.
>>> AVRUPA’DA EN ÇOK COROLLA CROSS SATILAN ÜLKE TÜRKİYE OLDU. Dünyada en çok satılan modellerden biri olan Corolla Cross Hybrid makyajlandı. Ali Haydar Bozkurt, bu yıl Corolla Cross Hybrid satışlarının 11-12 bin olacağını öngördüklerini belirterek, “Bu adetlerle aslında talebin ancak yarısını karşılayabiliyoruz. AB’ye tahsis edilen Corolla Cross’ların yüzde 20’sini biz alıyoruz ancak bu dahi yüksek talep karşısında yetersiz kalıyor. Türkiye, bu yoğun taleple birlikte Avrupa’da Corolla Cross’un en büyük pazarı haline geldi. C-SUV segmentinde yer alan C-HR Hybrid ve Corolla Cross Hybrid modellerimiz ile segment liderliğimizi koruyoruz.
Bununla birlikte Corolla Sedan Hybrid’de de adet bulmaya çalışıyoruz. Proace Verso modelinde de talep çok yoğun. Aynı şekilde, Toyota C-HR Hybrid’in de dönem dönem bulunurluk konusunda zorluklar yaşayabiliyoruz. Tüm bunları bir araya getirdiğimizde 17-20 bin adet civarında daha fazla potansiyelimiz olduğunu ifade edebiliriz. Proace City ilk 7 ayda satışını yüzde 50’ye yakın arttırdı ama daha çok alokasyon alarak satışlarımıza artırabilirdik. Proace Verso için talep çok fazla ancak üretim kısıtlamaları sebebiyle talebe yeterli karşılık veremedik. Bulunurlukların olduğu haziran ayında 2.’liğe kadar yükseldik.” diye konuştu.
Toyota satışlarının önemli bir kısmı SUV modellerden gelmeye başladı. 2024 yıl sonunda binek araçlarımızdaki SUV satış oranımız yüzde 37 iken, 2025 yılı sonunda bu oran yüzde 52’ye yükselecek.
>>> TAM HİBRİTLERDE TOYOTA’NIN PAYI YÜZDE 73. Yaris Cross Hybrid, Toyota C-HR Hybrid, Corolla Cross Hybrid, RAV4 ve Land Cruiser Prado SUV modellerimiz var. Yenilenen Corolla Cross Hybrid SUV segment payımızı artıracak. Daha önceki yıllarda toplam satışlarımızda Corolla’nın payı yüzde 80’lerdeyken, bu sene yüzde 38’lere kadar düştü. Aynı zamanda hibrit araç segmentinde liderliğimiz devam ediyor. Hibritlerde yüzde 20’lik bir pazar payımız var. Tam hibritlerde ise yüzde 73’lük paya sahibiz.”
>>> PİCK-UP’TA MÜŞTERİ 4X2’YE KAYACAK. “Toplamda 16 bin 800 civarında bir pick-up segmenti büyüklüğü vardı. Bunun yüzde 83’ü 4×4’lerden oluşuyordu. Yaklaşık 13 bin aracın 2-3 bin adetlik kısmı günlük kullanımda, geri kalanı gerçekten iş amaçlı idi. ÖTV artışı maden, dağıtım, enerji gibi ağır şartlarda iş amaçlı kullananlar için maliyetleri ciddi oranda artıracak bir karar oldu. Fakat bundan sonraki süreçte, 4×2 pick-up’ların bu segmenti domine edeceğini söyleyebiliriz. Bu noktada Toyota olarak avantajlı durumdayız. Hilux 4×2 versiyonu yüzde 4 ÖTV avantajlı bir model olarak devam ediyor.”
>>> ÖTV MUAFİYETİNDE TERCİH TOYOTA. “2024 yılında Toyota satışlarının yaklaşık yüzde 25’i ÖTV muafiyetli araçlardan oluşmuştu. 2025’in ilk ilk 7 ayında, yılın başında gelen yüksek talep ve yeni düzenlemelere adaptasyon süreciyle bu oran yüzde 47’ye kadar yükseldi. Türkiye’de üretilen Toyota C-HR Hybrid ve özellikle üst donanım Corolla Sedan ÖTV muafiyeti avantajıyla çok talep görüyor. ÖTV muafiyetinde 10 yıl satamama kuralı olduğu için ilk tercih Toyota oldu.”
>>> AĞAÇ SEFERBERLİĞİNDE ÖNCÜ OLDUK. “ALJ Türkiye olarak kapsamlı ve büyük bir ağaçlandırma seferberliği başlattık. Bizim gibi firmaların bu konuda bir şey yapması gerektiğini düşündük. ALJ Türkiye çatısı altındaki üç markadan satılan her araç için 10 fidan dikiyoruz. ALJ Türkiye olarak yıllık ortalama satışımızın 140 bin civarında olacağını tahmin ediyoruz ve böylece 1 yılda 1.4 milyon fidanı toprakla buluşturacağız. Castrol, biz duyuru yaptıktan 1 gün sonra seferberliğimize katıldı. REYSAŞ da bizi aradı ve onlar da 1 hatıra ormanı oluşturacaklar. Naci Görür hocanın öğrencileri de Rumeli Üniversitesi olarak ‘biz de varız’ dediler.”